發(fā)布時間:2019-11-05 08:32 瀏覽次數(shù):11769
工作原理: |
旋轉活塞燃油流量計,是屬于容積式流量計,它基于活塞與計量室一直保持相切密封狀態(tài),并且有一個固定的偏心距的計量元件活塞,在流體的壓差作用下對活塞產(chǎn)生轉動力距,使活塞做偏心旋轉運動,活塞的轉數(shù)正比于流體的流量,從而通過記數(shù)機構記錄出它的轉數(shù),即可測得流體流量。
用途及特點: |
該旋轉活塞燃油流量計,是引進日本選進技術設計生產(chǎn)的一種流量儀表,它可以測量重柴油;原油;重油及符合粘度要求范圍內(nèi)的石油介質(zhì)流經(jīng)管道總量,它具有工作可靠,壓力損失小,精度高等優(yōu)點。
儀表的調(diào)校: |
儀表出廠時,調(diào)至精度范圍內(nèi),但由于長時間使用以及安裝不當?shù)仍?,可能出現(xiàn)誤差增大現(xiàn)象,所以,該表應定期標定(一、二年標定一次),出廠時沒帶調(diào)整誤差齒輪,如儀表需要修正時,可與我廠聯(lián)系更換齒輪,以便提高和保證儀表精度。
主要技術指標: |
主要技術指標型號 |
LS-13B |
LS-20B |
LS-25B |
公稱口徑DN |
13 |
20 |
25 |
流量范圍L/n |
30-240 |
60-800 |
120-1600 |
精 度 |
0.5;1.0 |
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公稱壓力MPa |
≤1 |
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工作介質(zhì)溫度 |
±100℃ |
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燃燒溫度℃ |
≤100℃ |
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燃油粘度CPa·S |
1-l2 |
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壓力損失MPa |
≤0.05 |
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最大累計值L |
99999999 |
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配套濾油器 |
能過濾出最小尺寸0.1mm以上的雜質(zhì) |
外形尺寸: |
旋轉活塞燃油流量計的外形尺寸
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項目 |
外形尺寸 |
法蘭尺寸 |
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公稱口徑DN |
L |
H |
B |
公稱壓力MPa |
法蘭形式 |
D |
C |
d |
13 |
140 |
196 |
120 |
1.0 |
JB81-59 |
Φ95 |
Φ65 |
Φ14 |
20 |
160 |
195 |
120 |
Φ105 |
Φ75 |
Φ14 |
||
25 |
220 |
223 |
120 |
Φ115 |
Φ85 |
Φ14 |
濾油器的外型尺寸
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項目 |
外形尺寸 |
法蘭尺寸 |
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公稱口徑DN |
L |
H |
B |
公稱壓力MPa |
法蘭形式 |
D |
C |
d |
13 |
130 |
110 |
95 |
1.0 |
JB81-59 |
Φ95 |
Φ65 |
Φ14 |
20 |
220 |
163 |
120 |
Φ105 |
Φ75 |
Φ14 |
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25 |
230 |
188 |
120 |
Φ115 |
Φ85 |
Φ14 |
結構: |
旋轉活塞流量計是由測量機構和計數(shù)機構兩部組成。
測量機構包括:主體、計量組件(活塞等)和傳動機構
計量組件是由旋轉活塞、隔板、偏心輪等組成,隔板位于徑向平面,活塞與計量室中心有一固定偏心距,并且活塞內(nèi),外壁與計量室始終有一相切處,把油腔分成兩部分。
活塞的轉動是通過磁性聯(lián)軸節(jié)傳遞記數(shù)機構的,連接部分用銅套和密封圈密封因而保證了儀表的密封。
儀表的記數(shù)機構,是采用齒輪減速機構和機械式的八位記數(shù)輪組成。
在測量機構與記數(shù)機構之間,裝有調(diào)整誤差的齒輕調(diào)差機構,以便校表時調(diào)整儀表的誤差。
安裝與使用: |
流量計與配套的濾油器,必須安裝在無腐蝕,無灰塵,無震動,無壓力波動及便于安裝,檢查,維護的地方,而且要有防潮、防雨措施。
被測液體凍結會損壞流量計,因此,凡是安裝在室外的流量計必須有保溫措施。
流量計應盡可能裝在壓力管線上,使得設備停止運轉期間被測液體仍充滿計量腔。
安裝前,一定要將管道沖洗干凈,徹底清除留在管道內(nèi)的臟物及雜質(zhì)。
該流量計必須與濾油器配套使用而用水平安裝(即表盤在水平位置),安裝時要注意流體流向,應符合流量計主體上的箭頭所示方向。為了使工藝設備不停止運轉即可檢修流量計與清洗濾油器,應裝設副管線,可參照下面的安裝示意圖。
安裝示意圖
安裝完成后,要關閉流入流出閥門,然后打開旁路閥門,先使流體通過旁路流通,沖洗充足后,慢慢打開流入流出閥門,然后關閉旁路閥門。
流量計應在較小流量下啟動,并檢查計數(shù)器是否靈活轉動,然后增加流量,盡可能增致最大,這樣表內(nèi)的殘留空氣可以被帶走。
必須在此儀表規(guī)定的壓力、溫度、粘度、精度。流量范圍內(nèi)使用。
維護與故障處理: |
使用旋轉活塞流量計,應當注意被測液體的特性,如溫度、壓力、粘度,流量范圍等是否符合儀表規(guī)定。使用中要定期檢查與清洗濾油器,每運轉500小時清洗一次過濾網(wǎng)。
故障 |
原 因 |
消除辦法 |
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讀數(shù) |
被測介質(zhì)含空氣 |
1、流量表處于真空而把空氣吸入 2、被測介質(zhì)含有空氣或放出氣體 3、由于溫度高,被測介質(zhì)蒸發(fā) |
改裝設備或安裝氣體分離器 |
4、壓力罐帶來的空氣 |
安裝穩(wěn)定器或氣體分離器 |
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讀數(shù) |
1、油泵輸出量太小或管道堵塞 2、出口接至密封容器設有通氣孔 |
改變安裝線路, |
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3、過濾網(wǎng)堵塞 |
清洗濾網(wǎng) |
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4、旋轉活塞和計量室之間的尺寸公差太大,活塞磨損 |
1、活塞磨損不嚴重是由傳動齒輪造成的,需要更齒輪 |
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被測液體 |
活塞不旋轉 |
1、計量室不干凈 2、計量室有外來雜質(zhì) |
清洗流量表 |
3、活塞和計量室有腐蝕 |
更換流量表 |
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活塞硬裂 |
更換活塞 |
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1、磁性聯(lián)接裝置,記數(shù)機構被損壞 |
拆開流量計檢查處理或更換零件 |
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2、蝸輪蝸桿脫開(不嚙合) |
松開蝸輪頂絲,調(diào)整蝸輪蝸桿嚙合間隙,使之正確嚙合 |
結構示意圖: |
1 計量室蓋 2 槽輪 3 定心軸 4活塞 5主體
6 外磁鋼 7 表頭罩 8 記數(shù)輪 9表盤 10 面罩
11調(diào)差齒輪 12 表頭體 13 上蓋 14 O型密封圈 |
圖5旋轉活塞燃油流量計LS-13B結構圖
1 計量室蓋 2 槽輪 3 定心軸 4活塞 5主體 6 外磁鋼 7 表頭罩 8 記數(shù)輪 9表盤 10 面罩 11 表頭體 12調(diào)差齒輪 13上蓋 14減速機構 15 O型密封圈 |
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